“让城市留下记忆，让人们记住乡愁”，桥梁作为情感纽带承载着一方水土的独特印记，凝聚了深厚的人文风情，它不仅是一座连接两岸的实体建筑，更是一幅生动描绘地域变迁、乡愁记忆的动人画卷。现如今，临平有着很多具有文化价值的桥地名，这些桥已然成为这座城市历史的见证者，承载着岁月变迁。

接下来，一起追溯临平桥地名的前世今生，倾听它跨越时空的生动故事吧~

广济桥：位于塘栖镇广济路北端，七孔联拱石桥，南北向架于京杭大运河上。清王同《唐栖志》载：“通济长桥在唐栖镇，弘治二年建。”桥全长89.71米，桥面两端宽9米，顶宽5.24米，南北各设台阶80级。该桥为拱劵纵联并列分节砌筑，中孔石拱跨径15.8米，矢高13.65米，南北各有3个对称桥孔，跨径依次递减。是大运河上保存较好的薄墩联拱七孔实腹拱桥，也是大运河沿线保存至今规模最大的七孔石桥。现如今广济桥已成为塘栖镇著名的旅游热点，吸引着众多游客前来慕名打卡，古桥风韵的魅力进一步活化了文化遗产，使之在现代社会中焕发出新的生机。

桂芳桥：位于临平街道东大街与南苑街道河南埭路之间，单孔石拱桥，桥体结构独特，桥下有闸启闭，用于泄上塘河之水。水闸淤塞后，遂将桥墩筑于东西向桥上，故有“桥上桥”之称。据明嘉靖《仁和县制》载：“始建无考，旧名茆桥”。“桂芳”之名是南宋临平人徐宣与弟寅、垓同登进士，里人为表彰徐氏兄弟，在重建时改名桂芳桥，寓兄弟兰桂腾芳之意。桂芳桥采用纵联并列分节砌筑法，桥长18.55米、矢高6.6米、宽5.06米、跨径10.45米，桥东西两劵额上阳刻楷书“桂芳桥”三字。现如今桂芳桥已经成为临平最具代表性的宋韵打卡地，为临平地方历史文化提供了宝贵的实物资料。

沾驾桥：位于崇贤街道沾桥村，东西向跨沾桥港。相传清乾隆曾驾临此地，因雨后路泥沾污其乘轿，故名沾驾桥。建于清乾隆年间（1736—1795年），单孔石拱桥，长11.52米，宽3.47米，跨径4.8米，高5.1米。拱劵采用纵联并列分节法砌置。劵额阳刻桥名。拱劵两侧金刚墙用条石错缝叠砌，设长系石二根，下立明柱上阴刻楹联，其中桥南为“北往南来均沾利济，水涤山绕税驾凭临”。现如今古老的沾驾桥已成闹市尘廛，独山东侧更已成为申嘉湖杭高速公路的出入枢纽。

长福桥：位于运河街道南栅口社区22号东南侧，重修至今已有250多年了，长福桥是一座存世稀少的九孔石梁桥，桥长49.2米，宽1.88米，高约4.5米，中孔跨径6.45米，次孔跨径不等。两边设栏板，共有望柱20根。桥中孔两侧有“长福桥”字样，西北桥堍壁上有“清乾隆三十一年（1766）冬重修长福桥”刻石一方。这座见证了江南水乡地区古石桥建造水平的桥梁，在重修后又历经两百多年的岁月，现如今仍承担着周边居民交通出行的任务。

洪家桥：位于东湖街道泉漳村徐家里，东西向跨朱家里河。建于南宋。三孔石梁桥，长约20米，宽约1米，高2.5米，中孔跨度约4米。桥墩均由三块长条石并列竖砌而成，上覆石盖梁，以榫卯结构承托桥面。桥台用条石错缝干砌，内嵌石壁墩。一桥墩石上刻：“皇宋绍熙，莲花题记。”是临平区已知现存最早的桥梁，可谓“昔有宋土花园地，今见泉漳古宋桥”。洪家桥让我们见识了宋代古桥和建桥工艺，现如今被越来越多的学者关注和研究。