萧山地处萧绍平原,这一地区自古水网密布,而水脉上架起的座座桥梁,不仅给人们带来了交通的便利,更是成为了文化融合的纽带和一个地方的亮丽风景线。

在湘湖风景区的开发过程中，萧山人民从萧绍各地抢救、采运了一批已被拆毁的百年老桥或石材构件，坚持用传统造桥技术，经过十余年的努力，修建了以江南水乡风格为主体的桥梁108座。这些桥梁，承接着历史，更通向未来。

桥上有联一：八千年后古舟名世；三百顷前新水涵天。(高卓撰  王涛书)

跨湖桥，有“湖上第一桥”之称，始建于明代嘉靖年间，一桥卧波，横跨于湘湖葫芦形的狭腰处，为湖上第一桥。

嘉靖三十三年（1554），家住湘湖北岸的中书舍人孙学思，为方便与南岸姻亲吴家的往来，利用其影响力和财力，违反历代禁令，在湖中建了一座桥。桥两端筑以长堤，横跨湘湖，故名跨湖桥，是当时湘湖的标志性建筑，犹似一条飘逸的绸带绕在湘湖纤纤的美腰上，景色很美。

雍正六年（1728）重修跨湖桥，将石拱桥改为板桥，桥长四丈，桥门宽1丈2尺。嘉庆十二年（1807），又改建为石拱桥。光绪三十年（1904）九月，任葆真堂又一次重修跨湖桥。抗日战争期间，侵华日军炸毁了跨湖桥，抗战胜利后重建为石板桥。1961年，改建为钢筋混凝土公路桥。1984年又建了一座双曲拱、双肋单波公路桥，以满足当时交通运输的需要。

自2003 年以来，湘湖经过有序的保护和开发，湖面辽阔，景色秀丽。如今的跨湖桥，以双桥形式呈现在碧波荡漾的新湘湖上。

重建的单孔马蹄形石拱桥，俗称老跨湖桥。2006年12月，按照1934年拍摄的老照片复原重建。桥顶平面约9平方米，石板铺就，两坡置石阶，南24级，北18级。两边采用厚实的长条石作桥栏。桥面长2.80米、净宽2.40米，桥高4.74米，拱高4.10米，跨径6.73米。拱券纵联分节砌筑。

桥上有联二：一带游云，遥割东西岭；数舟归鷁，轻移上下湖。(楼柏青撰 祝遂之数)

新跨湖桥，为2007年新建的五孔石拱桥。桥名由王冬龄书写。这座桥造型大气壮美，夹在两山之间，犹似一片带状的游云，飘曳在湖上，倒映在水中。新跨湖桥长90.90米，宽7.00米，高5.30米。桥面石板铺成，稍呈弧形。两边实体石栏板，30对望柱，柱头上石狮子形态各异，栩栩如生。 

如今的跨湖桥跨湖桥不仅是萧山湘湖的地标，更是一个文化的坐标，伫立在跨湖桥之上，东望2500年越王城古迹，西眺8000年跨湖桥文化遗址，一瞬间，仿佛贯穿古今几千年。